Những mẫu
xe giá rẻ thường dành cho khách hàng có khoản kinh phí hạn hẹp. Để làm xe giá rẻ,
nhà sản xuất thường cắt giảm trang thiết bị để giảm chi phí. Nhưng các hãng đôi
khi quá tay tới mức khiến các "thượng đế" thấy phiền lòng.
Không phải
ai cũng có điều kiện để ngồi trên những chiếc Maybach, Bentley hay Rolls-Royce
thượng hạng với công nghệ và các sản phẩm đồ chơi xe hơi sang trọng. Và ở hàng thấp hơn là các mẫu xe sang cũng có hàng
loạt tiện nghi đắt tiền. Và dù có khoản kinh phí xông xênh, không ít người
thích tiêu tiền vào những thứ khác chứ không phải xe hơi. Vì thế, xe giá rẻ vẫn
là lựa chọn của nhiều người. Tuy nhiên, dòng xe này sở hữu vô số khuyết điểm đã
phản ánh rõ trong giá bán.
1. Cửa kính quay tay
Thường
chỉ cửa sổ chỗ tài xế có thể điều khiển điện, còn lại đều phải quay tay. Điều
này có thể khiến nhiều khách hàng cảm thấy như mình vừa được đưa trở về quá khứ.
Có người còn hài hước: "Cá nhân tôi thích cửa sổ quay tay. Việc này giúp
tôi luyện tay thêm cứng cáp".
2. Những màn hình nhỏ xíu.
Nội thất ô tô ngày nay thường được thiết kế nhằm gây ấn tượng bằng những thiết bị kích
thước lớn, như màn hình cảm ứng cỡ một chiếc iPad ngay trên bảng điều khiển để
kiểm soát hệ thống thông tin giải trí. Và những màn hình cảm ứng này là tùy chọn.
Vậy việc gì xảy ra khi khách hàng không chọn chúng? Họ sẽ có một màn hình tí
hin khá kỳ cục với phần lớn diện tích xung quanh là nhựa.
3. Không Bluetooth.
Và dù
các bộ đầu trong phần lớn mẫu xe cơ bản đều đã tích hợp Bluetooth, thì hệ thống
tự động ngắt kết nối cho tới khi người sử dụng kiểm tra trong phần tùy chọn. Và
tính năng này được cho là không đáng nằm trong danh sách cắt giảm chi phí.
4. Cần gạt nước hoạt động không
ngừng
Độc giả
của Jalopnik nhận xét đây là một trong những đặc tính cắt giảm chi phí "độc
ác" nhất. Trên một số mẫu xe, cần gạt nước hoạt động theo kiểu có lúc tạm
dừng là tùy chọn. Và mọi công nghệ cần thiết để giúp thiết bị này làm việc có
lúc dừng, lúc nghỉ tự động đều nằm gọn trong thân cần gạt nước. Và thân cần gạt
kiểu hoạt động không biết nghỉ ngơi (cho đến khi lái xe tự tắt) và loại làm việc
có điều độ một cách tự động hoàn toàn có thể đổi cho nhau. Vì thế việc chỉ
trang bị cho xe loại cần gạt siêu "chăm chỉ" khiến một số khách hàng
cảm thấy như mình bị trừng phạt.
5. Loa đồng trục nón giấy
Các hãng
xe bị cho là nhiều khi lạc hậu đến khó tin trong việc trang bị hệ thống stereo
trên những mẫu xe giá rẻ. Họ có thể dùng một bộ đầu với công nghệ hiện đại (như
tích hợp USB, iPod, Bluetooth, màn hình LCD), nhưng sau đó lại thụt lùi khi kết
hợp với một hệ thống stereo loa giấy rẻ tiền có từ giữa những năm 1970.
6. Phanh tang trống
Phanh
tang trống ở bánh sau đủ tốt cho những chuyến di chuyển hàng ngày. Nhưng đã đến
lúc các nhà sản xuất nên trang bị phanh đĩa cho cả bốn bánh dù họ có muốn
"hà tiện" đến mấy.
7. Không có lốp dự phòng
Bộ đồ
nghề kiểu chuyên nghiệp mà ngày nay nhiều khách hàng nhận được thay vào các món
đồ thay thế sẽ trở nên vô dụng nếu một chiếc lốp bị nổ giữa đường và không có lốp
thay.
8. Những chiếc nút trống trơn
Trên nhiều
mẫu xe, vị trí để gắn những chiếc nút có thể chỉ là một mặt phẳng thông thường,
cho tới khi khách hàng chọn thêm một tính năng nào đó. Ví dụ xe GM vào những
năm 1960 và 1970, nếu không đặt thêm đồng hồ, hãng sẽ gắn vào đó những chiếc
nút trống trơn.
Bài viết rất hữu ích,cám ơn bạn nhiều
Trả lờiXóatags: Cong ty toyota hiroshima Tan Cang-HT