những phụ kiện ô tô rẻ tiền trên xe hơi

Những mẫu xe giá rẻ thường dành cho khách hàng có khoản kinh phí hạn hẹp. Để làm xe giá rẻ, nhà sản xuất thường cắt giảm trang thiết bị để giảm chi phí. Nhưng các hãng đôi khi quá tay tới mức khiến các "thượng đế" thấy phiền lòng.

Không phải ai cũng có điều kiện để ngồi trên những chiếc Maybach, Bentley hay Rolls-Royce thượng hạng với công nghệ và các sản phẩm đồ chơi xe hơi sang trọng. Và ở hàng thấp hơn là các mẫu xe sang cũng có hàng loạt tiện nghi đắt tiền. Và dù có khoản kinh phí xông xênh, không ít người thích tiêu tiền vào những thứ khác chứ không phải xe hơi. Vì thế, xe giá rẻ vẫn là lựa chọn của nhiều người. Tuy nhiên, dòng xe này sở hữu vô số khuyết điểm đã phản ánh rõ trong giá bán.

1. Cửa kính quay tay

Thường chỉ cửa sổ chỗ tài xế có thể điều khiển điện, còn lại đều phải quay tay. Điều này có thể khiến nhiều khách hàng cảm thấy như mình vừa được đưa trở về quá khứ. Có người còn hài hước: "Cá nhân tôi thích cửa sổ quay tay. Việc này giúp tôi luyện tay thêm cứng cáp".

2. Những màn hình nhỏ xíu.

Nội thất ô tô ngày nay thường được thiết kế nhằm gây ấn tượng bằng những thiết bị kích thước lớn, như màn hình cảm ứng cỡ một chiếc iPad ngay trên bảng điều khiển để kiểm soát hệ thống thông tin giải trí. Và những màn hình cảm ứng này là tùy chọn. Vậy việc gì xảy ra khi khách hàng không chọn chúng? Họ sẽ có một màn hình tí hin khá kỳ cục với phần lớn diện tích xung quanh là nhựa.

3. Không Bluetooth.

Và dù các bộ đầu trong phần lớn mẫu xe cơ bản đều đã tích hợp Bluetooth, thì hệ thống tự động ngắt kết nối cho tới khi người sử dụng kiểm tra trong phần tùy chọn. Và tính năng này được cho là không đáng nằm trong danh sách cắt giảm chi phí.

4. Cần gạt nước hoạt động không ngừng

Độc giả của Jalopnik nhận xét đây là một trong những đặc tính cắt giảm chi phí "độc ác" nhất. Trên một số mẫu xe, cần gạt nước hoạt động theo kiểu có lúc tạm dừng là tùy chọn. Và mọi công nghệ cần thiết để giúp thiết bị này làm việc có lúc dừng, lúc nghỉ tự động đều nằm gọn trong thân cần gạt nước. Và thân cần gạt kiểu hoạt động không biết nghỉ ngơi (cho đến khi lái xe tự tắt) và loại làm việc có điều độ một cách tự động hoàn toàn có thể đổi cho nhau. Vì thế việc chỉ trang bị cho xe loại cần gạt siêu "chăm chỉ" khiến một số khách hàng cảm thấy như mình bị trừng phạt.

5. Loa đồng trục nón giấy

Các hãng xe bị cho là nhiều khi lạc hậu đến khó tin trong việc trang bị hệ thống stereo trên những mẫu xe giá rẻ. Họ có thể dùng một bộ đầu với công nghệ hiện đại (như tích hợp USB, iPod, Bluetooth, màn hình LCD), nhưng sau đó lại thụt lùi khi kết hợp với một hệ thống stereo loa giấy rẻ tiền có từ giữa những năm 1970.

6. Phanh tang trống

Phanh tang trống ở bánh sau đủ tốt cho những chuyến di chuyển hàng ngày. Nhưng đã đến lúc các nhà sản xuất nên trang bị phanh đĩa cho cả bốn bánh dù họ có muốn "hà tiện" đến mấy.

7. Không có lốp dự phòng

Bộ đồ nghề kiểu chuyên nghiệp mà ngày nay nhiều khách hàng nhận được thay vào các món đồ thay thế sẽ trở nên vô dụng nếu một chiếc lốp bị nổ giữa đường và không có lốp thay.

8. Những chiếc nút trống trơn

Trên nhiều mẫu xe, vị trí để gắn những chiếc nút có thể chỉ là một mặt phẳng thông thường, cho tới khi khách hàng chọn thêm một tính năng nào đó. Ví dụ xe GM vào những năm 1960 và 1970, nếu không đặt thêm đồng hồ, hãng sẽ gắn vào đó những chiếc nút trống trơn.

Cửa hàng nội thất ô tô LEDTECH cung cấp các sản phẩm và dịch về đồ chơi ô tô , bọc ghế da ô tô, phim cách nhiệt ô tô, ,  độ đèn bi xenon, đồ chơi xe hơi, projector, màn hình DVD ô tô, đồ chơi ô tô...

Chi tiết xin liên hệ Đồ chơi ô tô OtoPro
Địa chỉ: 138 Khuất Duy Tiến - Phường Nhân Chính - Quận Thanh Xuân - Hà Nội
ĐT: 042. 2130595 - 0985.128.674 - 0982.761.221

mạ vàng phụ kiện ô tô sang trọng

Phụ kiện xe được độ mạ vàng sẽ làm chiếc xe của bạn sang trọng và độc đáo hơn. Các phụ kiện được mạ vàng phổ biến là logo, vô lăng, tay nắm cửa, vành xe, … thậm chí một số khách hàng đam mê đồ chơi ô tô còn đặt hàng thiết kế trần xe mạ vàng sang trọng.

vành xe ô tô mạ vàng

vô lăng ô tô mạ vàng

logo ô tô mạ vàng

Theo chiến lược thị trường, hầu hết các thương hiệu ô tô hàng đầu thế giới khi sản xuất hàng loạt, đều tìm cách tiếp cận và chinh phục người tiêu dùng có niềm đam mê đồ chơi xe hơi bằng sự sang trọng đến từ vẻ bề ngoài và thông số kỹ thuật của xe ô tô. Chính vì vậy những chiếc xe hơi với nội thất ô tô sang trọng, các phụ kiện được bọc vàng đã trở nên quen thuộc và ngày càng trở thành những thương hiệu.

Trong số các thương hiệu đến từ nhiều quốc gia trên thế giới, việc tổ chức bài bản sớm nhất và luôn nâng cao hình ảnh cũng như thứ hàng không thể nói đến thương hiệu thông qua những triểm lãm hàng đầu đem đến vẻ hài lòng từ những khách hàng khó tính.

Cửa hàng nội thất ô tô LEDTECH cung cấp các sản phẩm và dịch về đồ chơi ô tô , bọc ghế da ô tô, phim cách nhiệt ô tô, ,  độ đèn bi xenon, đồ chơi xe hơi, projector, màn hình DVD ô tô, đồ chơi ô tô...

Chi tiết xin liên hệ Đồ chơi ô tô OtoPro
Địa chỉ: 138 Khuất Duy Tiến - Phường Nhân Chính - Quận Thanh Xuân - Hà Nội
ĐT: 042. 2130595 - 0985.128.674 - 0982.761.221

Top 5 xe thể thao ra mắt 2013

 Năm 2013 đánh dấu sự trở lại của Jaguar với mẫu F-Type coupe thế hệ mới, "Siêu Bò" trình làng siêu xe thay thế Gallardo, trong khi "Siêu Ngựa" tung ra LaFerrari.

 1. Ford Mustang 2015

So với thế hệ cũ, Ford Mustang thế hệ mới thể thao hơn, từ khung sườn cho tới nội ngoại thất. Mui xe hạ thấp 38 mm, nắp ca-pô hạ thấp 33 mm và bảng điều khiển hạ thấp 71 mm. Hệ thống giảm xóc sau độc lập. Ford Mustang 2015 bản tiêu chuẩn trang bị động cơ 3,7 lít V6 công suất 300 mã lực. Tùy chọn động cơ Ecoboost 2,3 lít tăng áp 4 xi-lanh công suất 305 mã lực và một phiên bản cao cấp trang bị động cơ 5 lít V8 cho công suất 420 mã lực (Ảnh chi tiết).

2. Jaguar F-Type coupe

Thừa hưởng đến 95% yếu tố thiết kế từ mẫu xe thể thao C-X16 concept. Chiếc coupe thể thao mới nhất của Jaguar vừa trình làng tại Los Angeles Auto Show 2013 với ba phiên bản. Đầu tiên là bản tiêu chuẩn trang bị động cơ 3 lít V6 công suất 340 mã lực. Phiên bản S trang bị động cơ 3 lít V6 siêu nạp cho công suất 380 mã lực. Cuối cùng là phiên bản cao cấp R trang bị động cơ 5 lít V8 siêu nạp công suất 550 mã lực. Cũng giống như Jaguar Convertible, F-Type coupe cũng sử dụng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bánh sau (Ảnh chi tiết).

3. Chevrolet Corvette Stingray 2014

Là mẫu xe từng xuất hiện trong serie phim Transformer, Corvette Stingray 2014 thừa hưởng nhiều đường nét tinh túy từ nội thất ô tô bên trong và vẻ bề ngoài toát lên vẻ sang trọng. Tuy nhiên kiểu cửa cắt kéo gullwing lại không được đưa vào. Đây là mẫu xe mạnh mẽ nhất dòng Corvette mà Chevrolet từng sản xuất, trang bị động cơ V8 công suất 450 mã lực thế hệ mới nhất của GM từng công bố. Lực kéo khi vào cua đạt hơn 1G và tăng tốc từ tăng tốc từ 0 - 100 km/h dưới 4 giây tương tự trên Corvette Z06. Hộp số tay 7 cấp TREMEC (Ảnh chi tiết).

4. Ferrari LaFerrari

Mẫu siêu xe được mong chờ nhất của Ferrari, LaFerrari kế thừa  Enzo, F50 và F40. Hãng xe Italy định hướng sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với McLaren P1 và Porsche 918 Spyder. Siêu xe trang bị động cơ 6,3 lít V12 kết hợp với động cơ điện, tương tự như trên McLaren P1. Động cơ V12 của LaFerrari cho công suất 789 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 700 Nm tại 6.750 vòng/phút thỏa mãn những niềm đam mê đồ chơi xe hơi cho những người khó tính nhất, trong khi công suất tối đa của động cơ điện là 161 mã lực và mô-men xoắn 270 Nm. Cả hai động cơ kết hợp cho tổng công suất 950 mã lực. Thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 350 km/h. Ferrari LaFerrari sản xuất giới hạn 499 chiếc. 

5. Lamborghini Huracan LP610-4

Huracan là kẻ thay thế Gallardo và có thiết kế tổng thể hình khối giống người tiền nhiệm, nhưng lại mang cảm hứng hiện đại từ Aventador. Siêu xe trang bị động cơ 5,2 lít V10 công suất 610 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 560 Nm tại 6.500 vòng/phút. Trọng lượng 1.422 kg giúp Huracan tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3,2 giây, lên 200 km/h trong 9,9 giây. Mức tiêu hao nhiên liệu 12,5 lít/100 km (Ảnh chi tiết). 

Cửa hàng nội thất ô tô LEDTECH cung cấp các sản phẩm và dịch về đồ chơi ô tô , bọc ghế da ô tô, phim cách nhiệt ô tô, ,  độ đèn bi xenon, đồ chơi xe hơi, projector, màn hình DVD ô tô, đồ chơi ô tô...

Chi tiết xin liên hệ Đồ chơi ô tô OtoPro
Địa chỉ: 138 Khuất Duy Tiến - Phường Nhân Chính - Quận Thanh Xuân - Hà Nội
ĐT: 042. 2130595 - 0985.128.674 - 0982.761.221

Cẩn trọng khi dùng chìa khóa từ xa ô tô

Khi bấm và giữ nút unlock chìa xe này có thể làm xe khác không thể khóa cửa từ xa, khiến đạo chích có thể lợi dụng.

hiện tượng giữ nút unlock trên xe này khiến xe khác không thể lock cửa xảy ra ở hầu hết các dòng xe phổ biến như Innova, Fortuner, Altis và Vios liên doanh. Tuy nhiên hai chìa chỉ làm nhiễu sóng nhau chứ chìa này không mở được xe kia và ngược lại.

Trên diễn đàn Otosaigon, các thành viên cũng thử nghiệm giữ nút unlock chìa Fortuner để phát sóng "cản địa" và kết quả Yaris nhập khẩu không thể lock cửa. Tương tự chìa Venza phá sóng 4Runner nhập khẩu. Khoảng cách để hai chìa tác động lẫn nhau khá gần, khoảng hơn 1 m. Thậm chí chìa Kia Morning cũng phá sóng của Ford Everest.

"Điều này rất nguy hiểm nếu kẻ gian dùng chìa khóa của mình làm nhiễu sóng khóa xe khác. Nếu không kiểm tra kỹ khi bấm lock cửa, xe của bạn rất dễ bị trộm đồ", anh Duy Quốc, người có nhiều năm làm trong nghề lái xe chuyên nghiệp tại TP HCM, chia sẻ.

Giới kinh doanh dịch vụ cho thuê xe phát hiện ra hiện tượng gây nhiễu này từ khá lâu, trong quá trình sử dụng những lô hàng Innova. Nó chỉ được cảnh báo rộng rãi khi xảy ra nhiều vụ mất đồ tại những điểm đỗ xe Sài Gòn.

Trả lời VnExpress ngày 8/1, Toyota Việt Nam cho biết trên một số dòng xe (kể cả nhập khẩu) sử dụng chìa khóa phát sóng AM. Khi nhấn 2 chìa khóa cùng lúc thì 2 sóng radio tần số khác nhau sẽ phát ra. Hai sóng này bị nhiễu xạ lẫn nhau, làm phát ra sóng có biên dạng khác. Bộ nhận tín hiệu so sánh với tín hiệu đăng ký ban đầu. Trong trường hợp có khác biệt sẽ không thực hiện việc khóa hay mở cửa.

Khi sử dụng chìa khóa từ xa ở những nơi phát sóng radio mạnh cũng sẽ xảy ra tình trạng trên. Một thành viên trên diễn đàn mô tả Ford Escape lúc khóa được lúc không khi đỗ cạnh cột phát sóng.

Toyota Việt Nam cho biết trên các dòng xe sử dụng chìa khóa phát sóng FM, hiện tượng trên không xảy ra do thiết bị nhận tín hiệu có bộ điều chỉnh để loại bỏ nhiễu xạ này. Camry có chìa khóa thông minh là một trong số đó.

Anh Trần Khắc Huy, phụ trách kỹ thuật tại Hyundai Thành Công, nhận định chìa khóa Toyota là loại sử dụng sóng radio chuyển một mã cố định (fixed code) tới máy thu đặt trong xe. Chìa này phát sóng liên tục khi bấm giữ nên có thể gây nhiễu cho chìa khác và khiến bộ thu từ chối do sai lệch mã. Những loại xe còn sử dụng kiểu chìa này rất dễ gặp tình trạng trên.

Từ 2005, Hyundai và Kia sử dụng chìa có mã vòng (rolling code). Mỗi lần bấm nút unlock hoặc lock, thông qua sóng radio chìa sẽ gửi một mã khác nhau (trong dãy 256), đã được đồng bộ với máy thu để nhận dạng nên có độ an toàn cao hơn. Ngoài ra chìa này không phát sóng liên tục nên không gây nhiễu cho xung quanh.

"Chìa dùng mã vòng phải truy cập vào bộ điều khiển để cài đặt trong khi chìa mã cố định thao tác rất đơn giản", anh Huy phân tích.

Toyota Việt Nam cũng đề cập đến vấn đề nhiễu sóng trong hướng dẫn sử dụng. Hãng này nêu rõ khóa từ xa có thể bị ảnh hưởng khi có chìa khác đang hoạt động gần đó, xe đỗ gần nguồn phát sóng radio mạnh hoặc máy tính cá nhân.

Với những chìa có mã cố định, khi bị phá sóng sẽ mất toàn bộ tác dụng. Đèn xi-nhan không sáng, cửa điện không đóng và còi không kêu. Vì thế để đề phòng, chủ nhân nên kiểm tra bằng cách quan sát tín hiệu đèn, còi và mở cửa lại trước khi đi. Quan trọng hơn là không nên để đồ vật quý giá hoặc tiền trong xe hơi.

Cửa hàng nội thất ô tô LEDTECH cung cấp các sản phẩm và dịch về nội thất ô tô , bọc ghế da ô tô, phim cách nhiệt ô tô, ,  độ đèn bi xenon, đồ chơi xe hơi, projector, màn hình DVD ô tô, đồ chơi ô tô...

Chi tiết xin liên hệ Đồ chơi ô tô OtoPro
Địa chỉ: 138 Khuất Duy Tiến - Phường Nhân Chính - Quận Thanh Xuân - Hà Nội
ĐT: 042. 2130595 - 0985.128.674 - 0982.761.221

thanh cân bằng cho xe ô tô

 Nếu đã từng xem qua những chiếc xe đua bạn sẽ dễ dàng bắt gặp hình ảnh của vô số ống kim loại từ cabin, phía dưới gầm, khoang động cơ, khoang hành lý… Tất cả hệ thống khung kim loại này được gọi là thanh giằng với chức năng làm tăng độ vững chắc của thân xe và triệt tiêu những rung lắc gây hại cho khung xe trong quá trình vận hành.

Thân xe kết nối với các bánh xe thông qua hệ thống treo mà cụ thể là 4 giảm sóc tại 4 bánh xe. Khi chịu tác động từ mặt đường, hoặc tiếp nhận sự điều khiển đột ngột từ hệ thống lái, 4 giảm sóc này di chuyển riêng biệt với nhau. Có những trường hợp chúng tạo ra lực tác dụng trái chiều nhau, làm cho khung xe bị uốn cong hay vặn mình, gây ảnh hưởng đến khả năng vận hành. Các thanh giằng sẽ kết nối các đỉnh của hệ thống giảm sóc, hoặc giữa các vị trí quan trọng cần phải cường lực của thân xe.

Mỗi loại thanh giằng đều có chức năng và cách lắp đặt khác nhau. Dưới đây là những loại thanh giằng phổ biến nhất, đã được sử dụng trên một số dòng xe ở Việt Nam.

1. Thanh giằng trước (Front strut bar) và thanh giằng dưới (Lower arm bar)

 Thanh giằng trước thường kết nối 2 đỉnh giảm xóc hai bên với nhau. Một trong những nhiệm vụ của thanh giằng trước là chia đều lực tác động cho hai bánh xe. Khi vào cua gấp, lực tác động sẽ dồn vào một bên và bên còn lại sẽ có xu hướng nảy lên, tạo ra hiện tượng rất nguy hiểm là lật xe.

Nhưng nếu sử dụng thanh giằng trước, việc một bên giật nảy lên là rất khó do đã được nối liền với bên còn lại. Ngoài ra, thanh giằng trước còn hạn chế hiện tượng văng bánh sau (Oversteer) khi vào cua. Hiện tượng này thường xảy ra với các xe dẫn động cầu sau. Thanh giằng trước sẽ làm cho phần đầu xe vững hơn, gắn kết chắc chắn hơn với thân xe và giảm bớt phần biến dạng giữa thân trước và thân sau.

Thanh giằng trước chỉ liên kết hai đỉnh đầu phuộc và kết nối phía trên ở hai bên. Tuy nhiên, phần phía dưới bao gồm các bộ phận quan trọng như các tay đòn, trục lái vẫn rất hay bị biến dạng do phải vào cua gấp, thay đổi biên độ đột ngột do mặt đường…

Do đó, thanh giằng dưới ra đời nhằm gia cố độ chắc chắn cho hệ thống treo, nhất là phần phía dưới trục bánh xe. Thanh chống lắc còn giảm thiểu hiện tượng uốn cong khung xe, giảm biên độ biến dạng của các tay đòn và giúp cho xe vào cua tốt hơn ở tốc độ cao.

3. Thanh cố định (Fender bar )

Phần khung xe phía trước thường được thiết kế để chịu những tác động theo phương thẳng đứng thông qua hai giảm xóc. Tuy nhiên, có những trường hợp phần đầu thân xe không chỉ tác động theo phương thẳng đứng. Chằng hạn như khi tăng tốc hay thắng gấp, phần đầu thân xe có xu hướng dãn ra hay nén lại. Hoặc là khi cua gấp, đi qua đường gồ ghề… khung xe gần như bị uốn cong hoặc xóc mạnh. Do đó, thanh cố định ra đời để làm cho phần khung xe phía trước cứng cáp hơn và chịu các lực tác động theo duy nhất phương thằng đứng thông qua giảm sóc.

2. Thanh chống lắc trước (Anti-Roll Bar)

Tương tự như thanh giằng trước, thanh chống lắc cũng có nhiệm vụ là cân bằng lực tác động ở hai bên của xe, giúp cho 4 bánh xe luôn áp xuống mặt đường và hạn chế tối đa khả năng lật xe. Sự khác biệt rõ rệt nhất giữa thanh chống lắc và thanh giằng dưới chính là cách lắp đặt. Nếu như thanh giằng dưới kết nối hệ thống treo ở hai bên thì thanh chống lắc lại được kết nối vào phía dưới của hai giảm xóc.

4. Thanh chống dưới khung gầm (Side Lower Bar)

Trên các đoạn đường xấu, khung gầm trung tâm thường bị ép cong với các mức độ khác nhau bởi việc chuyển trọng lượng giữa trước và sau. Khi lắp thanh chống dưới khung gầm sẽ ổn định được việc chuyển trọng lượng giữa trước và sau, đồng thời cũng giảm thiểu thiệt hại từ các tác động bên.

Hiện nay các loại thanh giằng đã được bán tại Việt Nam tại nhiều showroom về linh kiện ô tô. Tuy nhiên, rất ít hãng chuyên về thanh giằng có nhà phân phối hay văn phòng đại diện tại Việt Nam.

Nhãn hiệu đang được khách hàng tin dùng hiện nay là Ultra Racing, được phân phối qua công ty KTC Si & Trading. Không chỉ có rất nhiều loại thanh giằng khác nhau, Ultra Racing còn có đầy đủ sản phẩm dành riêng cho các dòng xe phổ biến tại Việt Nam như Toyota Innova/Yaris/Fortuner, Kia Forte/Koup/Carens/Morning, Honda Civic, Chevrolet Captiva/Cruze…

Giá cho nguyên bộ sản phẩm phụ thuộc vào từng dòng xe, nhưng biến động trong khoảng từ 9 -17 triệu đồng. Có lẽ với những chiếc xe thường xuyên được sử dụng trong đô thị thì số tiền trên là không cần thiết. Nhưng nếu bạn thường xuyên có những chuyến đi xa hoặc thường xuyên chạy xe ở tốc độ cao, thì bạn nên trang bị chúng để cải thiện khả năng vận hành cho chiếc xe của mình.

Cửa hàng chúng tôi cũng cung cấp các sản phẩm và dịch về nội thất ô tô, bọc ghế da ô tô, phim cách nhiệt ô tô, ,  độ đèn bi xenon, đồ chơi xe hơi, projector, màn hình DVD ô tô, đồ chơi ô tô...

Chi tiết xin liên hệ Đồ chơi ô tô OtoPro
Địa chỉ: 138 Khuất Duy Tiến - Phường Nhân Chính - Quận Thanh Xuân - Hà Nội
ĐT: 042. 2130595 - 0985.128.674 - 0982.761.221

trang trí ô tô cho tiệc cưới của bạn

Chiếc xe nên được trang hoàng theo như sở thích và sự chọn lựa của cô dâu. Trang trí chiếc xe nên cố gắng để phản ánh chủ đề ...

Theo một vài nghi thức cưới thì trang trí đồ chơi xe hơi được thực hiện bởi bạn bè và gia đình của cô dâu chú rể bởi việc trang trí cũng như một phù rể vậy. Cô dâu hoặc chú rể có thể “giao” nhiệm vụ này cho một người sáng tạo và chuyên nghiệp mà có thể thể hiện được chủ đề và cá tính của lễ cưới. Vấn đề làm đẹp cho chiếc xe nên được làm một cách cẩn thận bởi nếu làm sai rất khó để thay đổi.

 Chiếc xe ô tô nên được trang hoàng theo như sở thích và sự chọn lựa của cô dâu. Trang trí nội thất ô tô cho xe cưới nên cố gắng để phản ánh chủ đề của lễ cưới và cá tính của cô dâu. Với một vài cô dâu, họ thích những trang trí theo nghi thức và đơn giản nhưng một số những người khác lại muốn có một chút sự hài hước và hóm hỉnh. 

Việc làm đẹp cho chiếc xe ô tô trong lễ cưới có thể tiến hành với việc sử dụng một vòng hoa cổ điển, một thứ mà chắc chắn làm chiếc xe trông cuốn hút hơn rất nhiều. Vòng hoa có thể được đặt ở trên capo ô tô, nên gắn chặt ở nắp capo để nó không thể bị rơi. Gắn những bông hoa khác ở xung quanh xe là một trong những nét truyền thống khi trang trí những chiếc xe cho lễ cưới. Những bó hoa nếu được sử dụng cũng rất tuyệt, nó có thể tăng thêm sự thanh lịch cho chiếc xe.

Một vòng hoa trên nắp capo trông thật cổ điển và thanh lịch

Thêm một vài những dây ruy băng và vòng hoa với kí hiệu kiểu “chỉ là một lễ cưới thôi” cũng là một ý tưởng khá sáng tạo. Những dây ruy băng này thật sự là sự lựa chọn rất đáng yêu và trông thật sự rất thanh nhã. Hãy đảm bảo là bạn không trang trí quá cầu kì, rườm rà cho chiếc xe. Với một lễ cưới vào mùa hè, bạn có thể sử dụng những dây ruy băng màu hồng, còn ruy băng màu sữa sẽ rất thích hợp cho một lễ cưới hạng sang. Nếu toàn bộ lễ cưới của bạn diễn ra trong một không gian trang trọng, sử dụng những dải ruy băng bằng lụa mỏng sẽ rất phù hợp. Những dây ruy băng này có thể phủ lên cả chiếc xe, hay cũng có thể sử dụng để làm nơ.

 Những hình thù trang trí ngộ nghĩnh

Hiện nay, mọi người muốn thử một vài cách mới để trang trí đồchơi ô tô bằng những thông điệp và kí hiệu. Có những loại nam châm hình trái tim rất hấp dẫn mà bạn có thể tìm thấy ở nhiều cửa hàng hiện nay . Bạn có thể in tên của mình và chú rể lên đó. Nó có thể dễ dàng đính vào hoặc tháo ra ở phía bên ngoài chiếc xe. Ở phía ngoài của xe cũng có thể trang trí thêm bóng bay nhiều màu sắc hay những vật trang trí sáng sủa để thu hút sự chú ý của người qua đường.

những kiến thức cần biết khi lái xe ô to dưới trời mưa tuyết

Với tình hình khí hậu ngày càng khắc nghiệt, ngay cả những nước nhiệt đới như Việt Nam cũng phải đối mặt với khí hậu mưa tuyết trong mùa đông.

Nếu lái xe ô tô trong trời mưa là một kỹ năng được lưu ý rất nhiều ở Việt Nam thì lái xe trong trời có tuyết rời lại hoàn toàn mới lạ. Về tính chất, đường có tuyết rơi cũng như đường mưa, trơn trượt nhưng mức độ phức tạp và nguy hiểm thì cao hơn nhiều. Dưới đây là các kỹ năng khi lái xe trong trời mưa tuyết mà các tay lái cần ghi nhớ.

1. Tầm nhìn.

Tầm nhìn khi có mưa tuyết thường bị hạn chế, do đó kính chắn gió trước mặt lái xe, gương chiếu hậu là những bộ phận cần sạch sẽ. Đối với kính chắn gió, không những mặt ngoài mà mặt trong cũng phải sạch, không bị đọng hơi nước.

Kiểm tra và thay thế loại cần gạt nước tốt khi tới mùa mưa tuyết. Có thể sử dụng thêm loại nước rửa kính có tác dụng chống đóng băng .Khi ra ngoài lâu, nên rũ sạch tuyết ở trang phục như giày, quần áo trước khi bước vào bên trong nội thất ô tô bởi lượng tuyết có thể chuyển thành hơi nước làm mờ kính.

2. Độ bám đường.

Nguy hiểm đầu tiên cần nhắc đến là sự trơn trượt do đường ướt, vì thế lốp xe cần có khả năng bám đường tốt nhất. Để chuẩn bị cho xe khi bước vào mùa mưa tuyết, cần bỏ loại lốp đã mòn hay quá nhẵn, dành cho đường mùa hè, thay vào đó là loại có nhiều rãnh, gai để tăng độ bám đường.

Ở những nước châu Âu thường xuyên phải chống chọi với mưa tuyết, người ta còn sử dụng loại lốp chuyên dùng được gọi là lốp mùa đông, có cách cấu tạo cũng như các tiêu chuẩn kỹ thuật đảm bảo độ bám đường tốt nhất khi đi đường ngập tuyết.

3. Sử dụng điều hòa.

Để đảm bảo lượng hơi nước có trong cabin không bị ngưng tụ làm mờ kính xe, nên bật điều hòa và chọn chế độ lấy gió ngoài (Fresh Air). Nhiều xe ô tô tự động điều hòa ở chế độ này khi thiết lập cho mùa đông.

4. Hệ thống đèn.

Đèn pha, đèn sương mù, đèn tín hiệu đảm bảo hoạt động tốt. Trước mỗi chuyến đi nên lau sạch bề mặt các đèn để cung cấp độ sáng tốt nhất. Với điều kiện trời mưa, tuyết nên để đèn pha ở chế độ chiếu gần (cos) cùng với đèn sương mù. Ngoài ra, để cẩn thận hơn, có thể dán thêm những miếng đề can phản quang ở trước, sau và hai bên thân xe.

5. Hệ thống phanh.

Cần luyện tập kỹ năng phanh trong điều kiện đường trơn ướt để sử dụng khi gặp trường hợp thực tế. Việc sử dụng phanh có chống bó cứng khá đơn giản qua các bước: đạp phanh, giữ và đánh lái. Trong trường hợp bất ngờ, chỉ nên đánh lái một chút, bởi nếu đánh lái quá mạnh có thể khiến xe đi khỏi quỹ đạo một quãng đường xa gây nguy hiểm.

Khi đang chạy trên đường có nước đóng băng trên bề mặt hay bị phủ tuyết thì việc phanh khác biệt đôi chút. Sau khi đạp mạnh phanh, hệ thống ABS hoạt động khiến pedal hơn rung hoặc nghe thấy âm thanh kích hoạt, lúc này nên thả bớt chân phanh một chút tới khi hết rung.

Cho những xe không có hệ thống ABS, chỉ còn cách lái xe phải học cách nhấp nhả thành thạo, đạp mạnh phanh cho tới khi bánh xe ngừng quay, rồi ngay lập tức nhả chân phanh, lặp lại hai bước trên đều đặn tới khi xe dừng an toàn. Để chắc chắn không phải dùng quá nhiều phanh, nên giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước, xa hơi so với điều kiện thời tiết bình thường.

6. Không đánh lái mạnh

Khi đã bị mất lái, phản ứng tự nhiên của nhiều người là tiếp tục đánh lái, nhưng đó là một sai lầm vì không mang lại kết quả gì, nhiều khi còn khiến tình trạng tồi tệ hơn. Lúc này, cần bình tĩnh giữ chặt lái, thả chân ga, rà phanh cho tới khi xe dừng lại an toàn.

7. Tránh trượt bánh sau.

Nên chọn xe có hệ thống cân bằng điện tử. Nếu không, cần hạn chế những lần đánh lái gấp trên suốt quãng đường. Để làm được điều này, tại các góc cua, nếu điều kiện đường vắng vẻ, nên cố gắng chém cua hết mức, tức là dần đưa xe sang làn đối diện khi tới góc cua, lúc đó bán kính góc cua giảm, việc vào cua gần như đi thẳng.

 Cửa hàng chúng tôi cũng cung cấp các sản phẩm và dịch về noi that oto, bọc ghế da ô tô, phim cách nhiệt ô tô, ,  độ đèn bi xenon, đồ chơi xe hơi, projector, màn hình DVD ô tô, đồ chơi ô tô...

Chi tiết xin liên hệ Đồ chơi ô tô OtoPro
Địa chỉ: 138 Khuất Duy Tiến - Phường Nhân Chính - Quận Thanh Xuân - Hà Nội
ĐT: 042. 2130595 - 0985.128.674 - 0982.761.221